張力，在無人駕駛、汽車、出行、通信、IT等多個重大產(chǎn)業(yè)深耕多年，更是推動中國無人駕駛商業(yè)化的關(guān)鍵人物之一，于2018年加入國內(nèi)無人駕駛獨角獸文遠知行擔(dān)任COO，在職期間實現(xiàn)了多款無人駕駛產(chǎn)品的落地運營，有效推動了自動駕駛政策的突破。另外，張力曾服務(wù)世界500強思科（Cisco）中國長達19年，曾任前思科大中華區(qū)資深副總裁、CEO幕僚長。

逐際動力方表示，張力的加入將讓逐際動力的業(yè)務(wù)開拓如虎添翼，加速形成通用足式機器人從研發(fā)到產(chǎn)品到服務(wù)的商業(yè)閉環(huán)。

張力表示，人形機器人是一個充滿想象力的賽道，未來將如何改變世界，顛覆我們的生產(chǎn)和生活，未知的東西還有很多，非常榮幸參與到這個讓人為之興奮的過程中。

說起逐際動力，相信大家也并不陌生。

作為近段時間闖進業(yè)內(nèi)視野的國產(chǎn)機器狗新秀，就在不久前，逐際動力完成了近2億的大額融資，在這個資本寒冬，給我們帶來了一點震撼。當(dāng)時的投資方包括峰瑞資本、智數(shù)資本、明勢資本、昆仲資本、綠洲資本以及聯(lián)想創(chuàng)投等。

逐際動力核心團隊在機器人領(lǐng)域深耕十?dāng)?shù)年，于2022年在深圳正式成立，聚焦做通用足式機器人。逐際動力目前已發(fā)布了四輪足機器人產(chǎn)品，同時也在做人形機器人的技術(shù)攻關(guān)和預(yù)研。

公司擁有一支頂尖的研發(fā)團隊，主要成員來自加州大學(xué)伯克利分校、俄亥俄州立大學(xué)、德國亞琛工業(yè)大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、浙江大學(xué)、南方科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、華中科技大學(xué)等國內(nèi)外知名高校。

業(yè)內(nèi)有人把稚暉君的智元機器人、銀河通用機器人與有鹿機器人并稱為人形機器人的“新四小龍”，肯定了其在通用機器人行業(yè)的地位。

自2005年以來，公司核心團隊長期與國內(nèi)外知名學(xué)者和權(quán)威機構(gòu)合作，開展機器人與控制算法的前沿技術(shù)研究。

逐際動力的人形雙足機器人與四足機器人共享底層核心技術(shù)，采用Model-based和Learning-based的混合方式，聚焦人形雙足機器人在地形感知與復(fù)雜地形適應(yīng)能力的突破，預(yù)計在今年面世，值得關(guān)注。

2023年，機器人行業(yè)風(fēng)起云涌，由于通用人工智能的技術(shù)突破和大語言模型在全球范圍的應(yīng)用，被視為其最佳載體的人形機器人也隨之掀起新一波的浪潮，使得整個世界都在關(guān)注人形機器人。

當(dāng)下有非常多的玩家涌入具身智能，有的從大模型角度切入賦能機器人大腦，有的公司從運動控制角度切入，逐際動力希望研發(fā)出具有基于感知的運動控制和基于感知的操作能力的人形機器人。

潘佳博士認為，人形是釋放足式機器人從底層運動控制的學(xué)習(xí)，到上層AI技術(shù)的應(yīng)用的最佳通用系統(tǒng)。機器人越通用，越適用于采集可泛化數(shù)據(jù)，產(chǎn)生越大的價值，這些恰恰也反哺了AI技術(shù)在足式機器人上的發(fā)展，是人形機器人在不久的將來成為真正的生產(chǎn)力工具的必經(jīng)之路。

逐際動力創(chuàng)始人張巍研究人形機器人多年。2021年，他與俄亥俄州立大學(xué)團隊在美國率先用強化學(xué)習(xí)的方法，完成了人形雙足機器人室內(nèi)外的穩(wěn)定行走。逐際動力成立后，更進一步，通過模型驅(qū)動和AI混合的方式來推動雙足機器人的研發(fā)。目前，人形機器人正處于技術(shù)爆發(fā)期，基礎(chǔ)研究與商業(yè)化的交集已經(jīng)出現(xiàn)。我們對逐際動力后續(xù)的技術(shù)突破和產(chǎn)品商業(yè)化充滿期待，也期待在不久的將來，人形機器人能夠跨越商業(yè)化的臨界點。